2014年4月10日13时28分

随着一声巨响

云南省怒江州贡山县

独龙江公路改建最关键的工程——

高黎贡山独龙江公路隧道

成功实施“最后一爆”

整个隧道顺利贯通

这标志着独龙族同胞

祖祖辈辈大雪封山半年的历史宣告结束

如今，11年过去

在崇山峻岭间蜿蜒穿行的

独龙江公路

将县城与独龙江乡的距离

缩短至2个小时车程

这条致富路

带领独龙江群众告别贫困

奔向美好生活

独龙江公路

“这是我们独龙江唯一的一条路，路没通之前，我们住的都是茅草房、木板房，以前很难吃到大米饭，油和肉都很少，我四年级的时候才穿第一双鞋子。路通了以后，变化很大了，我们居住条件都改变了，生活条件也越来越好。”怒江公路局贡山公路分局独龙江公路管理所党支部书记、所长龙建平感慨地说。

独龙族是我国人口较少民族之一，主要聚居在云南省怒江州贡山县独龙江乡。独龙江乡位于贡山县西部，地处横断山脉的高山峡谷地带，山高谷深，沟壑纵横，过去仅仅依靠人背马驮的方式解决生产生活物资运输。

独龙江乡自然资源十分丰富

独龙江乡仅有一条建成于1999年的独龙江公路通往贡山县，连通外界。但由于被高黎贡山阻隔，每年11月到次年5月大雪封山之际，独龙江乡和外界隔绝。独龙江公路从简易毛路、弹石路到柏油路，印证了独龙族群众在党和国家的关心帮助下，一路高歌猛进，实现跨越式发展的变化。 

美丽的独龙江乡

独龙族出行难问题引起了国家的高度重视，1996年国家交通运输部投资修建全长96.2公里的独龙江公路，1999年9月建成通车，结束了我国最后一个少数民族地区不通公路的历史。2011年1月末，独龙江公路改扩建工程破土动工，其中包括一条全长6.68公里的高黎贡山独龙江公路隧道。

2014年初，公路改扩建工程完成，公路里程从97公里缩短为79.982公里，高黎贡山独龙江公路隧道顺利贯通，彻底解决了独龙江乡半年大雪封山“与世隔绝”的问题。

天堑变通途，一步跨千年。独龙江公路隧道的贯通打通了独龙江地区经济社会发展的命脉，山乡发生了巨大变化。据统计，11年间，独龙江乡农民人均经济纯收入实现了成倍增长。

独龙族群众载歌载舞歌颂新生活

公路修通后，如何保持独龙族同胞“生命线”的畅通，成为摆在独龙族群众面前的重要问题。肩负使命，应需而来。2017年，土生土长的龙建平等10名独龙族同胞成为了独龙江乡的第一代养路人。当时，独龙江公路的养护工作主要依靠人工，任务艰巨且繁重。

独龙江公路的保通任务艰巨且繁重

“独龙江的这条路只有两个季节，雨季和雪季，天晴的时间很少。”龙建平带领公路养护队，早出晚归，常年巡查在独龙江公路上。

晴天，他们进行日常养护，修整边坡路肩、疏通水沟涵洞；雨天，他们及时防范道路隐患，清理塌方落石、铲除堆积淤泥；雪天，他们全力确保道路畅通，开展推雪除冰、应对突发雪崩。每一项工作，龙建平都冲锋在前，身体力行，尽职尽责，用实际行动履行自己的职责。

龙建平（左一）在推雪保通过程中维护车辆通行

2020年5月25日，持续暴雨之下，贡山县遭遇了严重的自然灾害，独龙江公路全线灾毁点两百余处，全线阻断，三百多名游客被困，独龙江乡告急!

面对道路被毁、通讯中断的状况，龙建平当机立断，他一边积极与乡党委政府汇报，一边组织独龙江公路管理所职工与乡党委政府一同开展抢险作业。经过9天9夜的奋战，他们终于打通了独龙江公路的便道，和云南省公路局组织的怒江、大理、保山公路局抢险保通大队胜利会合。6月7日，所有滞留游客在抢险人员的护送下安全撤离。这次难忘的抢险保通工作，也是龙建平在采访中一再提及的。

龙建平（左三）在教同事使用卫星电话

1999年，上小学五年级的龙建平第一次从家里去县城，那时候只有人马驿道，他整整走了三天。龙建平明白这条“生命线”的价值，更懂得自己所肩负的责任。他体会过山高路远，无法及时送医，亲人失去生命的痛苦；经历过大雪封山，道路阻断，朋友过年不能回家的窘境；见证过道路不畅，与世隔绝，家乡贫穷落后的面貌。

“冬天下雪保通，路通了，人们那么高兴，这是我最开心的一件事。我的理想就是要养好这条路，养好我们独龙江的生命线。”龙建平说。

龙建平和他守护的独龙江生命线

“石榴花开”是由云南广播电视台民族频率与新媒体中心联合创立的一档以新媒体创新方式、对云南民族团结进步示范区建设取得的新进展、新成就进行多维立体的宣传推广为主的融媒体栏目，依托“融媒体+”平台优势，创新“融媒体+民族团结进步”主题宣传形式，推动媒体融合与民族团结进步创建工作“相加相融”。用新视角展现云南民族文化的丰富多样性，展示云南各民族团结友爱的美好画卷。

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