10月10日，由中铁上海工程局承建的渝昆高铁会泽站站房工程迎来关键节点——随着钢网架屋面提升作业的顺利完成，站房实现全面封顶，标志着项目建设取得重大阶段性成果，为后续工程的顺利推进奠定了坚实基础。
△建设现场 王海涛 摄
钢网架屋面提升是站房建设过程中的核心环节。面对施工现场环境复杂、交通不便及集中降水等诸多挑战，项目部科学组织、精细管理，通过反复论证提升方案、优化安装参数、动态调整施工进度，最终圆满完成了此次网架提升目标。
△顺利封顶 王海涛 摄
据了解，会泽站站房钢网架屋面结构规模大、技术要求高。其最大跨度达43.2米，覆盖候车大厅及售票厅等核心区域，有效满足了站房大空间的功能需求。此次整体提升重量约326吨，提升高度约14.43米，施工过程中对提升设备的承载稳定性及同步控制精度提出了极高要求，需确保最终就位精度误差不超过5毫米。
△建设现场 王海涛 摄
为攻克技术难关，保障提升过程安全精准，项目部采用了先进的液压同步提升技术。通过分布式液压控制系统，在网架上设置8个提升支座，每个支座均配备独立的位移与压力传感器，实时将数据反馈至中央控制系统。系统运用闭环控制算法，自动调节各千斤顶的运作状态，确保所有提升点同步误差严格控制在±2毫米以内，有效防止了网架结构因受力不均可能导致的变形。
△建设现场 王海涛 摄
此外，项目部在提升前对全部设备及连接节点进行了严格检测，并在过程中设置了多重安全保护机制，系统可对异常情况自动识别并紧急停机，同时安排专业人员全程监控，确保万无一失。
△渝昆高铁会泽站 尹永权 摄
相较于传统高空散装工艺，此次应用的液压同步整体提升技术显著减少了高空作业量和安全风险，极大提升了施工效率。整个提升过程从起吊到精准就位固定仅历时8小时，大幅缩短了钢结构施工周期，为项目整体进度节约了宝贵时间。
△渝昆高铁会泽站 尹永权 摄
会泽站是渝昆高铁云贵段的重要站点，也是云南省“百项交通扶贫工程”的关键项目之一。建成通车后，它将成为连接成渝城市群与滇中城市群的重要区域性交通枢纽，并对带动会泽地区红色旅游及古城文化旅游业发展，强化区域基础设施支撑能力具有深远意义。
来源：七彩云端
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