作为云南建设面向南亚东南亚辐射中心的重要节点，西双版纳州紧抓中老铁路“黄金通道”机遇，以基础设施联通为基石，以产业升级为核心，以开放合作为路径，全面激活区域发展新活力。中老铁路通车运营四年来，这条“钢铁丝路”推动西双版纳实现了从全国交通末梢到区域性国际枢纽的历史性跨越。

铁路主动脉效应显著，截至今年10月，中老铁路西双版纳段累计发送旅客超3417万人次，发送货物1984万吨，国际联运出境货物412万吨，入境货物1193万吨。其中国际联运货物达1563.86万吨。开通至琅勃拉邦的国际列车，新增中国磨憨—老挝磨丁、中国景洪—老挝班相果等公交化国际客运班线，跨境运输效能大幅提升。航空网络持续拓展。嘎洒国际机场四期改扩建工程稳步推进，新开和恢复至老挝万象、泰国清迈等国际航线，进一步织密了面向东盟的“空中丝绸之路”。多式联运取得突破，勐远至关累口岸高速公路已于今年7月通车，实现高速路网与澜沧江·湄公河水路口岸的立体对接。关累港口岸通过国家验收，澜沧江244界碑至临沧港四级航道建设工程完工。西双版纳东盟国际综合交通服务中心正式启用。关累港成功实现首单500吨级散货船跨境“水公铁一单制”多式联运，物流成本降低15%以上。能源互联加速推进，加快实施中老500千伏联网工程（国内段），积极推进与老挝北部互联互通清洁能源基地建设，为开放合作提供稳定的绿色能源保障。

通道优势加速转化为开放优势。2024年全州口岸进出口货值达680亿元，较“十三五”末增长近195%。边民互市贸易额实现15.5亿元，累计为边民增收481万元。中老缅泰“四国十方”合作机制深化拓展，与老挝北部三省建立大气污染联防联控机制，增划跨境生物多样性联合保护区域300万亩，人文交流与生态合作共同推进，睦邻友好关系持续深化。

站在四周年的新起点，西双版纳正以“一江两线”（澜沧江轴带、中老铁路与边境口岸沿线）为骨架，谋划培育4个千亿级、6个百亿级产业集群。通过推动沿线园区差异化发展、巩固多式联运体系、加快智慧口岸建设，未来的西双版纳将不再仅是“通道”，而是融物流、产业、创新于一体的区域性国际“经济走廊”，为全省高质量发展作出新的更大贡献。