1月19日下午，中国邮政集团有限公司丽江市分公司运营管理部经理熊志伟，管理员殷唸洋、张秀泉做客FM97.7丽江旅游交通广播直播间，通过电波向听众分享丽江邮政智能配送无人车的运营近况，揭开这一智慧物流新模式的面纱。

嘉宾：中国邮政集团有限公司丽江市分公司运营管理部经理熊志伟（中），管理员殷唸洋（左）、张秀泉（右）。（丽江融媒记者 和琼 摄）

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近日，在宁蒗县的街头，一辆辆白色的邮政智能配送无人车平稳驶过，成为当地一景。这是丽江市第二批推广运营的智能快递车，也是智慧物流深入滇西北的生动写照。熊志伟介绍，自2025年5月起，丽江邮政已在古城区、玉龙县率先试运营智能快递车，而今宁蒗县的加入，标志着全市布局正稳步推进。

工作人员为邮政智能配送无人车装货。（中国邮政集团有限公司丽江市分公司 供图）

目前投入使用的Z5型号无人车，车厢容积达5立方米，可承载450至700件邮件，续航里程110公里，最高时速40公里。车辆集成了激光雷达、摄像头等传感器，能自动规划路径、智能避障，在复杂路况中实现安全行驶。殷唸洋举例说，在玉龙县拉市镇，无人车应对交叉路口、红绿灯及施工路段场景时运行稳定。在实际运营中，这些“智能邮差”主要负责县到乡（镇）的邮件转运，以及城区揽投站、自提点的中转驳运。具体线路如丽江处理中心至拉市、太安邮政所，单程26公里，日均处理邮件200至400件，使乡（镇）邮件投递时效提升0.5至1天。

工作人员为邮政智能配送无人车装货。（中国邮政集团有限公司丽江市分公司 供图）

据张秀泉介绍，以拉市、太安线路为例，使用无人车后，月充电费用仅约400元，远低于燃油车月均3000元的油料费。这不仅压降了运营成本，还通过多频次转运提高了服务效率。在安全方面，无人车配备了多层保障机制：启停前进行车辆状态、传感器及环境检测；行驶中实时监控并自动响应障碍物；遇紧急情况可远程人工接管或自动制动。后台运营监控平台24小时值守，确保车辆异常时及时处理。

邮政智能配送无人车在城乡穿梭。（中国邮政集团有限公司丽江市分公司 供图）

未来，丽江邮政计划在现有5辆无人车基础上，进一步扩大投放范围，拓展至高校、客货邮项目及住宅小区等场景。熊志伟表示，智能快递车作为智能交通的重要组成部分，其推广将为丽江市建设智慧城市积累经验。

邮政智能配送无人车在城乡穿梭。（中国邮政集团有限公司丽江市分公司 供图）

科技赋能生活，创新驱动发展。这些穿梭于丽江山水间的智能“邮差”，正以其时效与环保的特性，悄然改写着快递服务的传统模式，勾勒着城乡物流更加高效、绿色、智能的新图景。