2月23日凌晨1点多，丽香铁路线上寒风刺骨。中国铁路昆明局集团有限公司广通工电段丽江综合维修车间信号技术员尹红伟和7名作业人员，头戴照明灯，在丽香铁路线上行进。这一夜，他们的任务是对站内关键信号设备进行集中检修，积极应对丽香高原铁路初春降雪的恶劣天气，为旅客筑牢安全防线。

工作人员在对丽香铁路信号设备进行检测。（通讯员 尹红伟 摄）

春运路上，一列列飞驰列车的正常运行依靠铁路信号设备传递的各种控制指令。而在信号设备稳定运行的背后，是一群“不被看见”的铁路信号工，用专业的知识和过硬的本领默默坚守，护航旅客团圆路。据中国铁路昆明局集团有限公司广通工电段丽江综合维修车间党总支书记王海文介绍，铁路信号控制系统是全国列车运行一张网的“神经中枢”，24小时不间断地指挥着列车运行。信号工是保障信号设备健康的“神经医生”，负责对铁路信号设备进行检测与维护，确保钢铁长龙纵横千里安全运行。180分钟的“天窗”里，他们需要争分夺秒完成CTC设备、联锁控制系统、转辙机、信号机、轨道电路等十余项设备运行参数调试、检修等工作。

工作人员在记录丽香铁路信号设备测试数据。（丽江融媒记者 赵庆祖 摄)

“春运以来，我们选派技术骨干，深入一线针对设备薄弱处逐一检查整治。”王海文说，已对辖内各站223架信号机、111组道岔、254个轨道电路区段及14站计算机联锁系统、站间安全信息传输系统等电子设备，开展全覆盖检修维护。

工作人员调阅丽香铁路信号设备监测数据。（丽江融媒记者 赵庆祖 摄）

“道岔曲线正常、信号正常、报警已消除……”铁路信号工作人员对讲声中，控制室的作业人员确认好每一个设备，直至所有设备均正常无报警，作业才能结束。寒风如刀，掠过脸颊，但无人跺脚取暖，只有一道道头灯的光柱在设备间交错巡视，映照出一双双专注的眼睛。

工作人员对丽香铁路信号设备进行巡视。（丽江融媒记者 赵庆祖 摄）

“春节假期，列车运行密度加大，设备承受的压力不同往常。尤其信号设备，作为指挥列车运行的大脑，更加不能出一点差错。”尹红伟说，针对春运列车密度加大的情况，他们在春节前开展了设备全覆盖检查整治，检修道岔融雪设备，应对丽香铁路冬季降雪的恶劣天气；组织技术骨干值守，每日3次加密调阅重点车站设备信息，发现影响行车信息时立即申请处置，确保旅客列车安全。节中还对重点车站丽江站，申报“天窗”一次，对全站设备进行了全覆盖检查。

“铁路人越到节假日越忙，特别是春运，万家团圆的时候，总要有人守在岗位上。”尹红伟说。

记者/赵庆祖

责编/和润黄

二审/李 桥

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