每年五月中下旬至六月，大丽高速石金山隧道口周边都会出现大规模蝴蝶集中羽化、翩跹齐飞的生态奇观。由于蝶群活动区域与高速公路重叠，过往车辆频繁穿行造成大量蝴蝶撞击死亡。这一周期性景观为何年年上演？蝴蝶聚集与死亡背后蕴含哪些生态意义？高速通行与生物保护如何统筹兼顾？近日，记者联合生态专家赴现场探寻答案。

在丽江西收费站，许多过往车辆身上挂着蝴蝶。（丽江融媒记者 戴汝杰 摄）

记者在大丽高速丽江西收费站现场看到，车辆与蝴蝶相撞的痕迹随处可见，过往车辆前挡风玻璃布满蝶翼碎痕与虫渍，部分车头、车身残留着残缺的蝴蝶躯体，路面上散落着大量死亡的黑纹粉蝶。

在丽江西收费站，过往车辆挡风玻璃上残留蝴蝶撞击的痕迹。（丽江融媒记者 戴汝杰 摄）

为了一探究竟，记者邀请生态科普专家前往大丽高速石金山隧道口。沿途可见，越靠近隧道口，路面蝴蝶残骸越密集，空中不断有蝴蝶盘旋飞舞，形成初夏高速沿线独特的自然景致。在云南交投集团丽江隧道管理站周边路面，现场对比景象更为鲜明：空中蝶群翩跹纷飞，道路两侧地面却密密麻麻铺满层层凋零的黑纹粉蝶尸体。

高速路上，空中蝴蝶飞舞，路两旁散落大量蝴蝶躯体。（丽江融媒记者 戴汝杰 摄）

多美自然生物多样性平台生态科普专家魏行智分析，蝴蝶死亡主要分为自然凋亡与车流撞击两类。黑纹粉蝶成虫寿命仅两至四周，完成繁育后便会自然消亡。每年五月中旬至六月上旬是当地黑纹粉蝶集中羽化、凋亡的固定周期，属于正常自然现象。而大丽高速密集车流，造成大量蝴蝶非正常死亡，大幅增加蝴蝶非正常伤亡数量。

在石金山隧道旁的山林里，蝴蝶停歇在花丛中。（丽江融媒记者 和丽星 摄）

为何石金山隧道口周边会出现大规模黑纹粉蝶聚集？记者随专家深入隧道周边山林寻找答案。林间随处可见黑纹粉蝶或翩跹飞舞、或驻足采蜜，生机盎然。

记者与专家实地探访蝴蝶暴发的秘密。（丽江融媒记者 和丽星 摄）

魏行智解释，该区域是黑纹粉蝶的优质栖息地，可支撑其完成完整生命周期。拉市海周边丰富的蔬菜、果树及野生植物，为蝶类幼虫提供了充足食物来源；山林间漫山遍野的野生花卉与果园花果，又能为羽化后的成虫提供充足蜜源，完美适配黑纹粉蝶的生存、繁育需求。

走访中记者发现，林间低洼水洼、湿润泥土处蝴蝶聚集最为密集。专家补充，区域独特的低洼地形可留存天然降水，形成稳定湿润水源，为蝴蝶饮水提供保障。充足的食源、稳定的水源、适宜的温湿度，让这里成为黑纹粉蝶繁衍生息的理想家园。

在石金山隧道旁的山林里，蝴蝶在水洼边聚集。（丽江融媒记者 和丽星 摄）

看似微小的黑纹粉蝶，是区域生态系统的重要组成部分，也是评判生态质量的“天然检测仪”。据魏行智介绍，蝴蝶作为核心传粉昆虫，助力拉市海片区野生植物、果蔬及农作物授粉，维系区域植物繁衍与生态链稳定。同时，蝴蝶对农药、除草剂等化学物质高度敏感、耐受力极低。此地蝶群大规模聚集繁育的景象，印证了拉市海周边农业化学污染少、人为干扰弱，森林与农田生态环境优良，是丽江生物多样性保护成效的生动体现。

据了解，黑纹粉蝶活动规律特征明显，每年5月中旬至6月底为集中暴发期，每日14时至17时气温较高时段，蝶群活跃度达到峰值。优良的生态条件造就了罕见蝶舞奇观，而紧邻高速公路的特殊区位，让蝶群陷入生存困境。高速行驶车辆产生的强气流易将路边蝴蝶卷入行车道，造成撞击、碾压伤亡，不利于黑纹粉蝶种群自然延续。

在石金山隧道旁的山林里，蝴蝶停歇在花丛中。（丽江融媒记者 和丽星 摄）

针对高速通行与蝶群保护的平衡难题，当地借鉴国内同类保护经验，结合专家实地建议迅速施策。据云南交投集团丽江隧道管理站站长姚建新介绍，将在石金山隧道双向入口增设警示标牌，提醒过往司乘减速慢行、避让蝶群，守护本土蝶类栖息环境。

记者后续回访获悉，当地高速管理部门迅速落实保护举措，已在石金山隧道双向入口完成生态警示标牌安装。崭新标牌设置醒目，专门提醒过往车辆减速避让蝶群。

云南交投集团丽江隧道管理站工作人员鲁茸木兰表示，警示标牌统一布置在隧道入口1公里处，将在每年蝴蝶集中活动时段定点摆放，既引导车辆谨慎驾驶、提前防范，减少蝴蝶伤亡，也能规避相关交通安全隐患。

漫天蝶舞是丽江生态向好的鲜活缩影，小小黑纹粉蝶维系着区域生态链的平衡与生机。增设警示、减速避让的细微举措，是对本土生灵的温柔守护，更是人与自然和谐共生的生动实践。随着生态保护举措持续落地，高速车流有序通行、山间蝶群自在翩飞的生态平衡图景将持续延续。

记者/和丽星 戴汝杰 王梦颖

责编/李映芳

二审/钱磊

终审/张卫国

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