长期以来，贫困地区由于受到基础设施建设的制约，其经济发展速度十分缓慢。首当其冲是公路建设的发展滞后，导致了贫困地区的通电难、通水难、通邮难、看病难、读书难等一系列社会性难题。交通困难，一难变万难……于是乎，交通建设当之无愧成为脱贫攻坚战役的主战场。宁蒗，在浩浩荡荡的脱贫攻坚战役中，编织着绵延万里、四通八达的路网，把群众脱贫致富的梦想，送往远方……
宁蒗县曾是国家重点扶贫县，云南省27个深度贫困县之一，交通基础设施薄弱、建设起步晚。“十三五”以前，全县上等级公路里程少，县乡公路路面等级低，抗风险能力弱，部分建制村道路无路面，晴通雨阻，多数村组未通公路。交通基础设施的落后，成了群众脱贫路上最大的“拦路虎”。
“我们家以前住在宁蒗最偏远的山区里面，到县城都要花费两三个小时，干什么都不方便啊，很多老人一辈子都困在山沟沟里头，从来没有看过外边的世界……”宁蒗县大兴镇清泉社区党总支副书记刘强告诉记者。
“十三五”以来，宁蒗县简易公路逐步发展成等级公路，宁永高速公路开工建设，丽宁高速公路三期（东过境线）等二级公路建成通车，农村公路提等升级，宁蒗交通基础设施建设力度不断加大。截至目前，实现了乡乡油路、村村硬化、组组通达和危险路段有生命安全防护设施的目标。
5年来共投入15.16亿元，改造、新建农村公路1528公里。其中：对标贫困村退出标准，投入13303万元实施了4条66.5公里通乡油路改建，投入4344万元实施4个建制村道路硬化47.9公里，投入7145万元实施57个建制村危险路段生命安全防护工程和标志标牌1029.26公里，投入5711.87万元实施45个村小组农村公路通达177.32公里。
下一步，宁蒗县还将以公共交通服务均等化为基础，为城乡融合发展，做实交通与乡村振兴相衔接工作。以“四好农村路”“建好、管好、护好、运营好”的要求为目标，继续做好“大中修、小修保养”工作，同时积极探索日常养护管理工作长效机制，调动各级共同参与养护和管理。实现有路必养和有路必管的管理机制，坚持依法治路，坚决打击侵占路产路权等违法行为。 消除重点安全隐患，对村组道路设置生命安全防护工程和标志牌、减速带、反光镜等配套设施，同时加强社会宣传，形成人人参与支持、个个关心帮助交通的良好氛围。
“总结‘十三五’工作经验，下一步，我们将结合我县交通运输实际情况明确目标，任务落实‘十四五’开局工作，规划建设华坪至宁蒗高速公路等4条高速公路，跑马坪至荣将二级公路等12条二级公路，宁蒗县生命安全隐患安保工程等7个农村公路及相关工程，拉伯乡树枝冲天河大桥等五座桥梁，宁蒗县新建城南客运站等4个综合交通枢纽，三江口车渡渡口及其连接公路项目等8个水运项目，泸沽湖至大理铁路等两个铁路项目，1个民用机场。”宁蒗县交通运输局党组成员刀云昆告诉记者。
记者/李琳瑛 闵志龙 张志勇 宁蒗县融媒体中心 曹勇 罗华
编辑/林彤
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