云南自古就蕴含着大家无数的浪漫幻想，古人用”彩云南现”来遥指这片神秘的云岭高原，在这块红土高原上，有四季如春的昆明，有古南诏大理，有神秘圣境香格里拉，有充满柔软时光的丽江，这里绚彩斑斓的多民族文化给了她的神秘多彩的无限魅力。

如果说在每个人心中都有一个此生必去的旅游之地的话，大家的答案也许会稍有不同，但是丽江的名字一定会被反复提及。

多少人对这片土地心怀向往与憧憬，总想着协调时间与身边的人来一次丽江之旅。崇山峻岭的滇西北高原孕育无数的美景，而让这样的美景变得触手可及的，是四通八达的交通路网、是纵贯四方的飞机航线。

在党的二十大即将召开之际，在“丽江这十年”系列新闻发布会中，我市交通系统回顾了这十年来，我市交通的喜人变化。十年来，丽江全面打响以综合交通为重点的“五网”建设大会战，公路通车总里程突破1万公里，高速公路里程增加到421公里，实现了“县县高速、乡乡油路、村村硬化、组组通达”；大丽铁路完成提速改造、步入“动车时代”；丽江机场三期改扩建工程稳步推进，宁蒗泸沽湖机场通航能力持续提升，通航城市达90个，有力助推了云南面向南亚东南亚辐射中心建设。

对于近年来的丽江交通路网，交通行业的从业者更能亲身感到其中的改变，丽江汽车客运站站长助理曹竞文就对此有深切的体会。曹竞文介绍道：“客运站一直以来都是一个重要的交通枢纽，从今年来说，以往的二级路三级路这样的地段都基本上变成了高速，改变的最大的就是香格里拉方向以及永胜方向，都已经全程通高速了，以前很多乘客前来坐车的时候都会觉得时间太长，还有很多乘客也会晕车，现在通了高速以后呢，售票量还有整体的行程体验度都大幅度提高了。”

近年来，丽江公路网络规模大幅提高。丽江紧紧抓住国家和省大力推进县域高速“能通全通”、“互联互通”工程以及滇西旅游大环线建设机遇，快速推进重点项目建设。到2021年底，全市公路通车总里程达11540.4公里，较2012年增加70.52%；高速公路通车里程421.03公里，是2012年的48.53倍。作为每天都与车和路打交道的人，来自丽江客运站的客车司机周润林更能切实感受到这一串串数字背后的便利。

从以往来回就是一整天的奔波，到如今仿佛成为短途出行的一小时路程，高速路网的修建不仅是路程上的变化，更避免了以往落石、泥泞打滑的危险。而对于更多的本地人来说，特别是永胜的居民来说，高速的变化更是实实在在的归乡体验。自大永高速、华丽高速三川至丽江段的逐渐通车，永胜人民已逐步迈向高速公路的时代，宁永高速公路，即宁蒗至永胜高速公路，是云南省中长期高速公路网规划中“二十连”泸沽湖至云县的重要组成部分，同时也是云南省省高S37（泸沽湖至宁洱）的起点段。除了高速的开通，毛细血管般的小路、村道也有了巨大的改变。

丽江历史文化灿烂、自然风光优美、民族团结进步，是全国唯一拥有“三项世界遗产”桂冠的城市，也是让多少人魂牵梦萦和“舍不得”的诗和远方。党的十八大以来，丽江市坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻落实习近平总书记考察云南重要讲话和重要指示批示精神，全市各族儿女团结一心、砥砺奋进，经济社会各项事业取得跨越式发展，全市上下发生了翻天覆地变化。道路的畅通也让更多的旅客能沉浸到这“舍不得的丽江”中。

近年来，丽江铁路运输能力显著提升。丽江至香格里拉铁路全线桥梁、路基、站房工程基本完成，预计年内建成通车。空中经济走廊建设加快推进。丽江民航快速发展，是目前全省拥有“一市两民用机场”的四个州市之一。水运基础设施建设稳步推进。重点推进金沙江中游库区航运基础设施项目，规划建设梨园、阿海、金安桥、龙开口、鲁地拉、观音岩6个库区24个重点码头、120个便民惠民停靠点及附属设施。

这样一串串喜人的数字背后，大家能体验的是每一条便捷的归乡路，是每一寸到村口的硬化路，更是丽江人民奔向幸福的康庄大道。