皓月当空，寒风刺骨，云南建投香丽高速古那湾连续刚构桥上是一派繁忙的施工景象。

12月7日晚上21时，云南建投香丽高速古那湾大桥上施工人员冒着严寒，在灯光的照耀下对大桥左幅拉开了合龙浇筑的序幕，连续奋战5个半个小时后，8日凌晨2时30分，大桥左幅实现合龙，这标志着大桥主桥顺利合龙。

古那湾连续刚构桥由云南建投香丽高速公路土建十一工区承建，大桥位于丽江龙蟠乡星明村东侧约200m处，为跨越山谷而设，为香丽高速公路6座控制性桥梁工程之一。该桥位于分离式的路线段，单幅桥宽为12米，主桥为预应力混凝土连续刚构桥，主墩采用钢筋混凝土双肢薄壁空心墩，墩高最高达103米，主桥总长为406米；引桥为预应力T梁桥，整座大桥加上引桥，左幅桥长556m，右幅桥长706m。主桥箱梁顶板宽度为12m，箱梁底板宽度为6.5m，刚构悬臂段采用挂篮对称悬浇。

据现场管理人员介绍，此次浇筑的合龙段长2m，梁段高2.6m，顶板厚30cm，底板厚32cm，腹板厚50cm，浇筑时采用C55无收缩、微膨胀混凝土。为确保混凝土质量，避免浇筑后桥面混凝土开裂，混凝土浇筑作业选择在一天中气温较低的夜间进行。为了确保大桥安全、顺利合龙，合龙施工前，项目部制定了专项施工方案，明确了工期要求、材料和机械配置计划、进度计划、安全和质量目标以及质量控制要点等内容。

据悉，古那湾连续刚构桥为继洼里别大桥、上元1#大桥合龙后云南建投香丽高速公路项目第三座合龙的控制性连续刚构桥。

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通讯员/张仁秀

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（发稿编辑：本台报道）

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