银甲飞龙舞，天堑变通途。11月26日，随着“复兴号”动车从香格里拉站向丽江站方向驶出，穿越崇山峻岭，跨过大江峡谷，疾驰在雪域高原，标志着丽江至香格里拉正式进入动车时代。昆明到香格里拉最快4小时30分可达，丽江至香格里拉最快1小时18分可达。

2023年11月23日，试运行的“复兴号”动车行驶在玉龙雪山脚下的丽香铁路上。

在香格里拉站，身着盛装的各族群众跳起热情的舞蹈，庆祝这一激动人心的历史时刻，感恩、铭记“天路”背后的数字“923”——天路历时9年，2万余名建设者参与，创造了3项世界纪录。

2023年11月26日，丽香铁路正式建成通车。图为藏族群众在通车仪式展板前留影。

对丽江和迪庆两地的各族群众而言，铁路开通是一个令人振奋的消息。“丽香铁路像一条五彩哈达，给我们带来多姿多彩的生活。”香格里拉市建塘镇居民木洪清激动地说，“动车通了，我们村民心里的感激之情无法用语言来表达。下一步，打算把松茸、牛肝菌等雪域‘山珍’销往全国乃至全世界。”

丽香铁路全长139公里，全线新建桥梁34座、隧道20座，桥隧比高达73.4%，加之高海拔地区空气稀薄，建设难度在国内罕见。

2014年7月22日，丽香铁路开工仪式在丽江市玉龙县举行。

天路蜿蜒向云端，展现了铁路建设者“逢山开路，遇水架桥”的精神。3000多个日日夜夜，2万余名建设者攻坚克难、险中取胜、难中求进，冒酷暑战严寒，用汗水和心血创造了一个又一个奇迹：金沙江特大桥是国内建成的世界首座大跨度铁路专用悬索桥，攻克了金沙江两岸的玉龙雪山隧道、哈巴雪山隧道高地应力大变形地质难关，形成一套世界领先的大变形控制技术措施，创造了3项世界纪录，全线共申请国家发明专利18项、国家实用新型专利34项。

2021年1月16日，丽香铁路长钢轨铺设工程正式启动，标志着丽香铁路建设进入新阶段。

“建设者加班加点奋战在施工一线，确保铁路顺利完工。”在丽香铁路奋战了1000多天的中铁二十一局集团丽香铁路设备副经理武斌斌说，建设者们不惧困难、创新突破、挑战极限，先后攻克隧道高地应力软岩大变形及高海拔长大隧道、大坡道长轨运输和推送等技术难关，大幅提升了轨道铺设精度和施工效率，创造了高原铁路单日铺轨8公里的新纪录，在我国高原铁路建设史上留下浓墨重彩的一笔。

2022年4月25日，中铁二十一局集团的建设者们顶着烈日，加紧丽香铁路钢轨铺设作业。

“复兴号”宛如一条洁白的哈达，穿过哈巴雪山、虎跳峡、拉市海、玉龙雪山、丽江古城等著名景区，穿越藏族、纳西族、白族等民族聚居地区，所到之处皆美景。丽香铁路在蓝天、草甸、雪山之间尽情舒展，被誉为“美丽云岭天路”。

2022年10月8日，施工人员在丽香铁路丽江制梁场作业。

丽香铁路开通运营后，使“云岭大地”牵手“雪域高原”，让幸福团结之花开遍彩云之南。同时，将有力提升民族地区运输服务保障能力，对促进民族团结、巩固边疆稳定、推动乡村振兴和经济社会高质量发展具有重要意义。

2023年11月13日，动态监测列车行驶在丽香铁路金沙江特大桥上。

丽香铁路从开工到通车、从地面到空中，最终变成了一条“钢铁巨龙”飞越在高山峡谷间，实现了丽江、迪庆两地各族人民天堑变通途的美好愿景。