随着暑期的来临，丽江古城景区迎来大量游客。近日，有市民反映，大量共享助力车在古城景区周边违规停放、挤占道路，给市民和游客出行造成诸多不便，甚至埋下了安全隐患。
停放在古城南门的共享助力车。（丽江融媒记者 杨四娟 摄）
记者实地走访了丽江古城景区周边的南门、金虹路等地。在南门，虽然多数共享助力车被停放在指定的停车点位，但因车辆过多，许多车超出了停车范围，挤占道路，行人只能在缝隙中穿行，通行既不便又危险。而在金虹路，非机动车道已被共享助力车“占领”，骑行非机动车的市民无奈之下，只能与机动车抢道，安全风险大幅上升。此外，在祥和商业广场、国际购物广场等城市主要道路附近，以及一些城中村内，共享助力车的违规停放现象也频频出现。
金虹路上，共享助力车“占领”了非机动车道。（丽江融媒记者 杨四娟 摄）
共享助力车缘何在古城景区周边如此受欢迎？经记者调查，丽江城市面积相对较小，共享助力车价格实惠、出行便捷，起步价大多在3元左右，成为市民和游客短途出行的优先选择。
停放在公交站牌附近的共享助力车。（丽江融媒记者 杨四娟 摄）
来自湖北的游客简慧感慨道：“共享助力车在我生活的城市比较少见，来到云南后发现很多城市都有，价格也很便宜，出行基本只要3块钱，对游客来说非常方便。不过，到了古城后发现停车点位设置过密，车辆全部挤在一起，给市民和游客出行带来了不便，真是有利有弊。” 福建游客朱潋乐也表示：“共享助力车在丽江这样不大的城市非常实用，短距离出行很方便。在古城北门这边，非机动车道几乎被共享助力车占满，既危险又影响市容市貌。”
哈啰单车调度人员正在清理淤积的助力车。（丽江融媒记者 杨四娟 摄）
为了解共享助力车的管理情况，记者联系了丽江3家相关企业。
据美团骑行丽江运营主管和经理介绍，自2023年进驻丽江以来，已投放3000辆助力车。针对古城景区周边淤积问题，美团安排了40名调度员，从8:00至22:30进行车辆点位清理、调度和换电等工作。暑期来临，使用助力车的用户增多，这需要我们不断加派人手、加快清运力度。
哈啰单车丽江城市主管陈经理表示，哈啰助力车于今年4月进入丽江市场，目前已投放2000辆。为缓解古城景区周边共享助力车淤积情况，公司采取了多项措施，例如在忠义市场、丽江古城南门、金虹路段等淤积严重的区域，设置了最高停放上限为20辆的停车点位，一旦达到上限，系统会立即向调度人员派发清理任务，要求在1小时内完成调度；与市政、交警等部门建立工作群，根据反馈的图片及时调度共享助力车；调度人员共14名，实行24小时不间断调度。此外，针对城中村内违规还车的问题，若系统识别到站外还车超过两至三个小时，将自动生成调度单。目前，每名调度人员每天调度车辆约100辆。
据丽江出行助力车负责人李经理介绍，丽江出行于去年12月进入丽江市场，已投放1500辆。调度人员主要工作是对违规停放和淤积的车辆进行调度和清运，现有10多名调度人员，工作时间为早上7点至凌晨。在古城周边容易出现车辆淤积的区域，如忠义市场、古城大水车、金虹路段、南门等地，每个点位都安排了专员进行疏导，并引导用户规范停车。对于城中村内违规还车的情况，一旦收到反馈，工作人员会及时清运。
据悉，丽江市面上的三大共享助力车运营企业总计在丽江主城区投放了6000余辆共享助力车。如何有序运营？古城区综合行政执法局行政审批股股长杨永武说：“为缓解暑期旅游旺季共享助力车在古城周边的淤积问题，6月19日，我局召集了三大助力车运营企业和相关部门，召开了暑期工作部署会。要求相关企业在暑期增加调度人员，加大清运力度，在丽江古城北门、南门、金虹路段这三个易出现淤积的路口设置专员，负责规范停车的劝导工作，并加快车辆清运速度和调度工作。”
记者/杨四娟
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