【劳动者之歌】追高逐新立潮头 ——记丽江邮政智能配送无人车的“掌舵人”殷唸洋

2026-05-03 09:02:00 阅读量1629 字数1218


清晨8点,中国邮政集团有限公司丽江市分公司(以下简称“丽江邮政”)运营管理部管理员殷唸洋便开始了一天的工作。他像往常一样走到智能配送无人车旁,仔细检查车辆充电状态,确认一切正常后,他才回到办公室打开操作系统。10点,殷唸洋下楼,逐一检查智能配送无人车的零部件状态,确认无异常情况后启动车辆,驶向装货区,将当天发往拉市、太安两个站点的快件稳稳搬上无人车货厢。10时30分,智能配送无人车准时发车上路,殷唸洋则回到工位,坐在电脑前实时监控车辆运行状态。

殷唸洋监控智能配送无人车运营情况。(丽江融媒记者 左林珏 摄)



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2025年5月24日,丽江邮政的智能配送无人车开始投入运营。从此,殷唸洋成为了丽江邮政首批智能配送无人车操作员之一。目前,丽江四县一区共投入5台智能配送无人车,配置了4名专职操作人员,负责无人车的日常操作与运维管理。

殷唸洋在检查车辆状态。(丽江融媒记者 左林珏 摄)


智能配送无人车集成了高精地图生产、融合感知、行为预测、自主决策、环境仿真等智能技术,配备先进的传感器、雷达、摄像头等设备,可自动规划路径与速度,实现精准定位和导航,能在黄昏、夜间、雨天,以及交叉路口、立交桥下、隧道、机非混行路段、拥堵道路等多种复杂工况下稳定完成自动驾驶。殷唸洋介绍,智能无人车的操作难度并不大,但从业者必须足够细心、耐心。运营至今,无人车也遇到过突发状况,沉稳快速地处置问题就是殷唸洋的首要任务。

人工接管智能配送无人车。(丽江融媒记者 左林珏 摄)


智能配送无人车运营近一年来,不仅改变了殷唸洋和同事的工作方式,也给基层站点的快递收发带来了看得见的改变。智能无人车配送作为一种新兴技术,驿站和收件用户对智能配送无人车的反馈普遍都比较好。因为无人车可实现全天候、多频次运输,实实在在提升了物流时效。

殷唸洋和同事为无人快递车搬运快件。(丽江融媒记者 左林珏 摄)


今年是殷唸洋在邮政行业工作的第13个年头,也是他担任智能配送无人车操作员的第一年。对比过去传统的快递运输投递工作,这份和智能车打交道的新岗位,让他对自己的工作有了不一样的感悟。


当智能配送无人车接过快件转运的担子,意味着未来会有更多智能化设备投入邮政行业。作为新时代的邮政劳动者,如何跟上行业智能化转型的脚步?殷唸洋坚守着“追高逐新 持续探索”的初心。他说,未来,会继续提升个人能力,奋力跟上行业智能化发展的步伐,勇立潮头,主动融入邮政转型的浪潮。“五一”国际劳动节是所有奋斗者的节日,殷唸洋向每一位坚守岗位的劳动者致敬,祝愿每一份付出都能收获美好的结果。

殷唸洋进行后台操作。(丽江融媒记者 左林珏 摄)


从AI大模型训练师到乡村文旅策划师,从碳汇计量评估师到数字孪生应用技术员,一个个契合时代发展需求的新岗位在新时代不断涌现,想要胜任这些全新的岗位、抓住时代赋予的新机遇,需要我们永葆进取之心,勇毅前行。


采编/左林珏

责编/杨四见

终审/张卫国


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