2019年1月12日凌晨1：30分，随着最后一声隧道超短距爆破声的响起，历时770余天建设，由中建三局承建的华丽高速公路项目首座特长隧道——东马场2号隧道顺利贯通。至此，由中国建筑负责承建的云南华丽高速公路项目首座特长隧道和首座特大桥梁均已顺利实现贯通。
东马场2号隧道位于云南省丽江市永胜县程海镇境内，隧道左线全长3170米，右线全长3100米，属特长公路隧道。隧道施工过程中围岩地质条件异常复杂（III级围岩占比21.6%，IV级围岩占比45.8%，V级围岩占比32.6%，最大埋深约为165米，最大岩溶洞体积约340立方，受断层破碎带影响范围长达320米），塌方、冒顶、涌水、溶洞等地质灾害频发，给隧道施工的安全生产工作带来了很大的挑战。
自2016年12月份开工建设以来，华丽高速建设指挥部始终本着“安全为天、永不懈怠”的管理理念，狠抓现场管理及监理旁站监督，严格做好安全、技术交底，做好技术支持服务，确保了该隧道的质量、安全、技术等工作全面受控；施工方精心筹划，严格按照“短开挖、弱爆破、强支护，勤测量、快封闭”原则，并加以超前地质预报、监控量测等手段，逐个击破岩溶发育、浅埋偏压、断层破碎带等施工难点，隧道掘进安全、平稳、高效进行。
据悉，云南华丽高速项目属中国建筑在滇投资建设的首条高速公路，其意义重大，影响深远。本项目批复路线全长150.8公里，概算投资287.37亿元，总体走向由东向西，起于华坪县荣将镇，顺接华坪至攀枝花高速公路；止于玉龙县拉市乡，通过拉市互通与大理至丽江高速公路相连。途经华坪、永胜、古城、玉龙三县一区14个乡镇，惠及沿线110万各族群众。
记者/赵奇旺 通讯员/温宇婷 责编/陈敏 李铁
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（发稿编辑：本台报道）
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