

人无精神则不立 国无精神则不强
学习百年党史 传承红色基因
在红色基因的薪火相传
赓续中国共产党人百年精神谱系

讲好一堂课
所有中国人一定不会忘记,2004年雅典奥运会110米栏赛中的央视体育解说员杨健对这场比赛激动人心的解说,“刘翔!刘翔赢了,刘翔创造了历史,一个黑头发黄皮肤的中国人成了世界飞人!”12秒91,他实现了一次伟大的跨越,100年来的纪录成了身后的历史。这个风一样的年轻人,他不断超越,永不言败,代表着一个正在加速的民族。他身披国旗,一跃站在世界面前。刘翔不仅是体育界的骄傲,也是劳动界的模范,并且荣获了2004年“感动中国年度人物”。除了刘翔。我们身边还有许许多多令人敬佩的劳动模范,我们可以从“爱岗敬业、争创一流、艰苦奋斗、勇于创新、淡泊名利、甘于奉献”六个方面的代表人物更好地学习劳模精神。
爱岗敬业时传祥:
宁愿一人脏,换来万人净
1915年,时传祥出生在山东省齐河县一个贫农家庭。因家中无法维持生活,1929年逃荒到北京,当了掏粪工人。在旧社会,他给粪霸掏了20多年的大粪。1952年,时传祥在北京市崇文区清洁队当掏粪工人。他合理计算工时,挖掘潜力,把过去7个人一班的大班,改为5个人一班的小班。他带领全班由过去每人每班背50桶增加到80桶、他自己则每班背90桶,最多每班掏粪背粪达5吨。管区内居民享受到了清洁优美的环境,而他背粪的右肩却被磨出了一层厚厚的老茧,赢得了人们的普遍尊敬,也赢得了很多荣誉。1954年,他被评为先进生产者,1956年当选为崇文区人民代表,同年6月加入中国共产党。

1959年,时传祥作为全国先进生产者参加了在北京召开的全国“群英会”,刘少奇握着他的手,亲切地说,“你掏大粪是人民勤务员,我当主席也是人民勤务员,这只是革命分工不同。”时传祥高兴地表示,“我已经干了30年的掏粪工,只要党需要,我还要再干它30年、60年!党需要我干到什么时候,我就干到什么时候。”
时传祥传奇的一生,诠释了“爱岗敬业”的劳模精神,他在弥留之际曾对子女说过,“各行各业都需要有人接班,我唯一的愿望是你们接好我的班,这个班不是我个人的班,这是党和国家的班!”在如今现代化的大都市中,掏粪工是个已经消失了的行业,但只要存在着社会分工,行业之间就必然存在着差异,也仍然会存在着苦、累、脏的工作,这些工作同样要有人从事。新时代青年学子要学习时传祥“爱岗敬业”的奉献精神,充分认识为人民服务没有高低贵贱之分,立足本职岗位为社会主义现代化建设发光发热。
争创一流陈景润:
矢志勇攀科学高峰
1933年5月,陈景润生于福建省福州市。在那个动荡不安的年代人的生命常常受到威胁,温饱都不能得到解决,读书求学更是没有保障的奢侈之事。因为社会环境的不安和家庭条件的限制,陈景润在十几年的求学生涯中多次辍学,但生活的困难并没有击垮这个看似瘦小的少年,只要一有学习的机会,陈景润便废寝忘食刻苦学习,十分珍惜来之不易的学习机会。他从小性格内向,喜欢演算数学题。高中数学老师讲的一个故事让他铭刻在心:1742年,德国数学家哥德巴赫发现,每一个大偶数都可以写成两个素数的和。但这需要给予证明,否则便只是个猜想。哥德巴赫至死也没解出来。200多年来,许多数学家试图证明但都没有成功。

1953年,陈景润从厦门大学数学系毕业。他对数论中一系列问题的出色研究得到老一辈数学家华罗庚的重视,于是他被调到中国科学院数学研究所工作。工作中的陈景润时常处于忘我钻研的状态,有一次陈景润边走路边思考,不小心碰到了路旁的大树,连忙道歉,可对方并没有反应,仔细一看才发现,自己碰到的是一棵白杨树。
就是这样日复一日忘我的思考,1973年在一间仅有6平方米简陋的房间里,陈景润找到了一条简明的证明“哥德巴赫猜想”的路径,发表了“1+2”详细证明,在国际数学界引起轰动,被称为“陈氏定理”。世界数学大师、美国学者阿威尔称赞道。“陈景润的每一项工作,都好像是在喜马拉雅山山巅上行走。
一个数学巨人的成长成功绝对不是偶然的,背后有着坚持不懈的努力和付出,青年学子要学习陈景润“争创一流”的坚定信念,自强不息,止于至善,执着追求心中那片理想的星空。
艰苦奋斗吴大观:
用一生熔铸“中国心”
吴大观,中国航空发动机事业奠基人,大家亲切地称他为“中国航空发动机之父”,他的奋斗历程和新中国航空发动机事业的许多个“第”联系在一起,他用拳拳爱党爱国的不渝之心铸就了护卫祖国蓝天的“中国心”。
在大学期间,吴大观刚开始学的是机械。那时,日本侵略者的飞机在祖国的天空肆意横行。看着这一切,吴大观立志航空报国,向学校提出转入航空系。1942年,他从西南联合大学航空系毕业,毅然选择到贵州大定航空发动机厂工作。在这里,吴大观用两年时间潜心研究,掌握了先进的航空发动机工艺技术。
1944年,吴大观被选送到美国深造。毕业后,吴大观拒绝了美国企业高薪聘任,于1947年3月毅然回国,和家人来到位于解放区的石家庄,走上了创建与发展祖国航空发动机事业的道路。

吴大观受命于国家困难之时,航空发动机研制一切从零起步。面对国家资金短缺、国外技术封锁、技术力量薄弱等重重困难,吴大观千方百计克服阻碍,带领年轻的发动机设计队伍开始了自力更生研制发动机的奋斗历程。在条件极其艰苦的情况下,吴大观受命在沈阳筹备组建新中国的第一个航空发动机设计室,在毫无设计基础和经验的情况下,完成了我国第一台喷气教练机发动机研制并试飞成功。靠着一点一滴的攻关,他带领研制人员不断突破,组织了多型航空发动机的研制工作。
吴大观说,“我62岁要当26岁来用。”他把自己当成一台发动机,高负荷、高效率运转,技术上精心指导,工作上严格要求,学习上分秒必争,即使在最艰难的日子里,他的初心也从来不曾动摇。吴大观的事迹告诉广大青年学子,成才必须有顽强的意志、艰苦奋斗的决心,只争朝夕,从点滴做起,不能好高骛远,朝三暮四。



内容来源:《看万山红遍:中国共产党人的精神谱系》
主播:杨超
新媒体制作:杨超
编审:李霞 赵文立
终审:马湘 和红军

(发稿编辑:广播中心)
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