人无精神则不立 国无精神则不强 

学习百年党史   传承红色基因

在红色基因的薪火相传

赓续中国共产党人百年精神谱系 

1942年，吴大观大学毕业后到美国莱康明发动机厂和普惠公司学习深造。1947年，他拒绝了美国的高薪聘请，毅然回国，走上了创建与发展祖国航空发动机事业的道路。在吴大观的航空报国梦中，有三项重要的使命。

 第一项使命，制造飞机和发动机。在苏联的援助下，1954年7月，新中国生产的第一架飞机--初教5试制成功。紧接着，1956年，又试制成功国产第一架喷气歼击机--歼5，同年，沈阳410厂试制涡喷-5发动机成功。 

第二项使命，自行制造喷气发动机、吴大观并不满足仿制成功，请求走自行设计、自己制造飞机和发动机的路子，并建立空气动力研究和航空发动机研究机构。由于吴大观早年在美国学习的是活塞式发动机对于喷气发动机完全不在行的他，在研制中国自创的喷气发动机时吃尽了苦头。他说，"与其说这是一场革命，不如说是一次大的创新。我想我们中国人能不能设计自己的飞机、搞自己的喷气发动机，这里面有很大的风险，需要作一个尝试。”在试制过程中，他们遇到了试验设备缺乏、发动机推力不够、部件原材料不足等问题，经过了210天的奋战，克服了重重困难，终于4台新发动机试制成型。 

第三项使命，探索发动机研制方法和研制程序。初战告捷，坚定了吴大观的航天报国梦，也坚定了走自主创新路子的决心。后来，在发动机的试脸工作中，他主张高精度的温度、压力、振动、应力测量传感器都要立足于国内，自力更生，不依赖国际社会。吴大观60多岁时、左眼失明，但为了尽快摸透斯贝技术，他每天总是提前一个小时上班，晚上到十一二点才下班，几年如一日。如今很多西航老人回忆这段历史时，几乎都会这样提到，“那时吴老办公室的灯总是亮的……”

 吴大观组建了新中国第一个航空发动机设计机构，创建了我国航空史上第一个发动机试验基地，主持研制了我国第一个喷气式发动机、涡喷发动机、涡扇发动机，成功试制我国第一台斯贝发动机，建起了新中国第一支航空动力设计研制队伍，建立了第一套航空发动机研制规章制度和技术标准。当我国自主研制代表着中国先进水平的新一代战机振翅九霄、砺翼长空时，背后是他多年来默默付出的心血和精力。新时代青年学子要学习吴大观的拼搏精神和创新精神，心无旁骛、只争朝夕地奋斗在祖国最需要的地方。着重培养科学创新精神，焕发劳动热情，用先进劳动者的事迹鞭策自己。在科研中敢于创新，不囿于固有，敢于突破;既要脚踏实地，又要仰望星空，保持激情和热情，勇于挑战空白做砥砺前行的科研人，以适应科技发展和产业变革。

 伟大出自平凡，英雄来自人民。三位劳动者仅是千千万万劳动者的代表。正是因为劳动创造，中华民族才拥有了 5000多年的历史辉煌:正是因为劳动创造，才取得了21世纪中国特色社会主义的发展成就在全面建成小康社会实现中华民族伟大复兴的中国梦征程中，青年学子要大力弘扬劳动精神，树立正确人生观、成才观、择业观，具有到艰苦地区和行业工作的奋斗精神，懂得空谈误国、实干兴邦的深刻道理。崇尚劳动价值、追求劳动创造、尊重劳动人民，通过辛勤劳动、诚实劳动、创造性劳动的实际行动，旗帜鲜明地反对一切不劳而获、贪图享乐、崇尚暴富的错误观念，把人生幸福与民族复兴紧密相连，提高创新意识和能力，为建设创新型国家奠定根基。