近日，“奋进新征程建功新时代·非凡十年”主题采访团达到丽江，首站来到丽江轨道交通1号线项目建设地，了解该项目的推进情况。

据介绍，当前，轨道工程、站后“四电”（通信工程、信号工程、电力工程和电气化工程）正在紧张有序推进，整体形象进度已完成90%，争取早日达成试运行目标。

丽江城市综合轨道交通项目一期工程（1号线）是丽江轨道交通线网规划中的旅游快速骨干通道。一期工程（1号线）位于于丽江玉龙雪山南侧山麓玉龙县境内，项目南起游客中心站，北至玉龙雪山站，主要沿丽鸣公路布设，线路串联了雪山游客中心、白沙古镇、玉水寨、东巴谷及甘海子服务区等主要旅游景区及客流集散点。项目线路全长20.755km，项目共设车站5座，全部为地面站，最大站间距11.68km，最小站间距1.83km，平均站间距5.052km，项目设游客中心车辆基地一座，控制中心位于车辆基地内。

据项目相关负责人介绍， 线路周边自然环境较为优美，空间环境变化多样，主要以荒漠平滩、灌木草甸及山地松林为主。既有有成排防护林树阵、草甸石滩、黄土荒漠和湿地甘海子风景，又有崖壁山谷、山地松林环境。因此本线路体验感较为丰富，景观视线吸引点多变，为形成旅游观光线奠定了良好的自然基础条件，同时项目车辆采用折线型设计，以体现玉龙雪山山体环境本身的硬朗雄伟气势，并加大通透玻璃面积，增强车内摄影观光可视面。 

五个车站的设计都结合了当地历史文化和风土人情。如白沙古镇站-画壁：白沙壁画是纳西族的文化瑰宝，本设计结合当地特色，取其壁纸形态融入站台设计；画廊：将连续的廊架以壁画的形式呈现，结合侧式站台的特点，犹如将人包容其中。东巴谷站-图腾石柱：图腾是人类历史上最早的一种文化现象；文字符号：东巴象形文字创始于唐代至今有一千多年的历史，是目前世界上唯一活着的象形文字，是人类文字史上的“活化石”。玉龙雪山站-玉龙群峰：山在纳西语里玉龙雪山叫做“欧鲁”，有着银色的山岩的意思，造型构思采用了山峰的形状，进行一定程度的组合变形从而形成方案思路。项目投产后可使乘客融入环境感受雪山下特有的生态自然风光视野及神秘的东巴文化。 

“丽江轨道交通1号线是丽江市旅游交通中大容量快速公共交通的开端，是绿色、环保、快捷的交通方式，能够提高丽江市的旅游交通品质，提升景区形象，引导旅游向高端发展。旅游观光轨道交通的引入，符合丽江发展旅游精品线路要求，巩固丽江市旅游核心地位，拓展丽江旅游的发展空间。”丽江雪山轨道交通有限公司总经理柳彬告诉记者。

另据了解，目前第一辆列车已经达到现场，是全球首列全景观光山地旅游列车。车辆采用全景窗、电动可调变色玻璃设计，予乘客以舒适透亮的乘坐体验，符合旅游车辆景观车设计需求，为乘客提供全方位的观景体验，让乘客切身感受到“人在画中游”的奇妙体验。外观前窗取义“天空之境”，采用超大曲面前窗设计，整车采用丽江蓝月湖的梦幻蓝色作为主色系;内饰在国内首次采用车顶悬浮中顶设计，侧顶板采用上弧结构，与曲型全景窗相得益彰，客室内饰采用丽江东巴文与纳西族艺术元素的装饰风格，整体华大气，展现丽江自然与民族风情。

“我们一系列的人性化设计，都是为了能让来丽游客在观赏丽江秀丽风景的同时，还能享受到高品质的服务，让每一个游客朋友，都能拥有一段非同凡响的美妙旅途。”柳彬告诉记者。