滇藏铁路丽香段起自云南省丽江市玉龙纳西族自治县丽江站，接入云南省迪庆藏族自治州香格里拉市香格里拉站，设计时速140公里，全长139公里，为国家Ⅰ级单线电气化铁路。铁路自2014年开工建设，在2万余名建设者历时9年的不懈努力下，近期即将开通运营。

日前，记者在丽江火车站近距离参观了即将奔驰于滇藏铁路丽香段的高原型动力集中动车组列车。

此车型动车组列车，系结合现有高原双源电力机车研制，专门适应云南地区高海拔、多隧道、大坡道环境特点。车漆为高耐性油漆，可适应高海拔低温环境。

记者注意到，此次高原型动力集中动车组设置有座椅旋转功能，会根据列车运行的方向和需求进行座椅的旋转，旅客乘坐的舒适性得到增强。在座椅的下方还设置了充电插座，为旅客提供方便。

“商务座采用了鱼骨式排布，这样更节省空间，旅客乘坐更为舒适。座椅可根据动车运行的方向进行旋转，上方有无线手机充电面板、耳机插口、充电口、阅读灯；座椅可通过控制面屏调整到自己喜欢的乘坐角度，旅客还能通过前面的显示器观看影视节目。”中国铁路昆明局集团有限公司昆明车辆段乘务车间党总支书记乔驰龙介绍。

据悉，高原型动力集中动车组全列定员676个，设有6个商务座，28个一等座。相比普通动力集中动车组，高原型动力集中动车组为了适应香格里拉山高、坡大的特点，采用了牵引功率(7200KW)更大的动力车，动力更好。停放制动功能能够满足千分之三十的大坡道无动力停留，跑得顺、停得稳。车窗玻璃采用耐紫外线结构，紫外线通过率小于1%。电采暖系统可以满足零下25摄氏度的需求。