脱贫攻坚，基础在交通，瓶颈在交通，关键也在交通。“要想富、先修路”这是全社会共识，“精准扶贫、交通先行”是广大贫困山区人民群众的迫切心声。
近日，由丽江市永胜县交通运输局、丽江云壹传媒联合拍摄的永胜县交通运输局纪实宣传片——《最后一公里》正式推出，该片记录了自2015年开展脱贫攻坚工作以来，永胜县委、县人民政府高度重视交通基础设施建设工作，紧扣“两不愁、三保障”及“5、7、4”贫困退出标准和交通行业扶贫考核验收标准，多渠道争取和筹措资金，加大了对贫困山区农村公路项目建设力度，坚决打通脱贫攻坚“最后一公里”所做的努力和坚持……
丽江市永胜县，地处滇西北丽江市东南部，世界自然遗产“三江并流”区金沙江中段，居住着汉、彝、藏、傈僳、纳西、普米等10余个世居民族，总人口40余万，幅员面积4950平方公里。是南古丝绸之路的交通要塞和茶马古道的重要驿站，是“杂交稻之父”袁隆平的试验基地、曾一次一次刷新并始终保持着世界水稻单产纪录，是天然生长螺旋藻的世界三大湖泊之一程海湖所在地，是一代伟人毛泽东祖先的客籍地。永胜光热资源丰富，人文历史悠久，由于山高坡陡，交通落后，生态脆弱，工业薄弱，贫困面大，贫困人口多，贫困程度深，是国家级扶贫开发工作重点县、滇西边境集中连片特困地区、云南省限制开发区和生态脆弱贫困县，是全省67个国家级贫困县之一。
责任：成立扶贫工作小组 勇担主体责任
永胜县交通运输局深入贯彻学习习近平总书记关于扶贫开发重要战略思想，认真落实县委、县人民政府脱贫攻坚决策部署。作为脱贫攻坚的重要行业部门，高度重视交通行业扶贫工作，认真履行行业部门主体责任，成立了以局长为组长，其他班子成员为副组长，各股室负责人为成员的交通行业扶贫工作领导小组。勇担主体责任，积极谋划，精准发力，对标对表，科学制定交通扶贫规划和年度计划，精准建立完善交通扶贫项目库。将交通先行作为脱贫攻坚第一要务，深入各个贫困村，精准识别，不断优化路网结构，破解交通基础设施瓶颈制约，补齐交通短板，着力解决贫困山区人民群众出行难、生产生活物资运输难的问题。
为了破解交通瓶颈，夯实交通基础，尽快打通服务群众“最后一公里”出行难的问题。永胜县多措并举，多渠道争取和筹措资金，重点实施了通乡油路改扩建、乡与乡村与村之间连接路、村委会和人口相对密集村小组水泥硬化路、未通公路村小组通达路，以及交通行业补齐交通短板等项目。
同时，永胜县交通运输局根据脱贫攻坚工作的推进情况，按照县扶贫工作领导小组的要求，及时修改完善交通行业扶贫规划和年度计划，对标对表，进行了查缺补漏，确保交通行业扶贫工作目标任务的如期完成。
2014年3月，习近平总书记提出“四好农村路”建设要求，以建好、管好、护好、运营好农村公路为目标，以服务乡村振兴战略、服务脱贫攻坚为重点。逐步消除制约农村发展的交通瓶颈，为广大农民脱贫致富奔小康提供更好的保障。
永胜县交通运输局根据“四好农村路”建设要求，积极贯彻落实县人民政府及上级交通运输部门有关农村公路管理养护指示精神，在全县范围内全面推行“路长制”管养工作机制，全县投入资金4781万元，对24条562.29公里县道，87条860.55公里乡道，26条85.57公里村道，3144公里库外农村公路进行了全面养护，对县、乡道实施了安全防护设施、日常养护及水毁修复保通工作。同时，为了实现有路必养，2018年和2019年每年安排资金400多万元，每年聘请500多名建档立卡贫困户人口作为农村公路日常养护人员，确保每人每年平均工资不低于8000元，为500多名建档立卡贫困户贫困人口提供了就业岗位。通过加大农村公路的管养力度和水毁保通项目的实施，实现了县、乡、村、组四级公路的晴雨畅通，解决了人民群众出行难和生产生活物资运输难等问题，为推进贫困地区的脱贫摘帽进程提供了交通支撑。
截止2019年9月，根据贫困村、贫困乡退出标准和对交通行业的考核指标，永胜县已实现15个乡（镇 ）主干道路至乡（镇）路段等级达四级油路（5.2米宽路面）及以上等级，全县150个村（居）委会实现了通硬化路且危险路段有安全防护设施工程，1430个村小组组组通达。
四年来，通过对94个贫困村中的162条公路标志牌、警示墩、防护墙、波形护栏等安全防护工程的建设，不断提高全县交通安全运行能力，改善了贫困山区人居环境，增加了农产品及物流流通量，解决了175400多人出行难的问题，群众生产生活条件得到明显改善，村容村貌发生了明显变化，教、科、文、卫等社会事业全面提升。
农村公路建设承载起了人民群众脱贫致富奔小康的梦想，大路小路，正在改变着永胜大地，世代居住在深沟腹地大山皱褶里的少数民族群众与外面发展地区得以近距离联通，梦想不再遥远……
如今，齐心协力“管好路”已成为共识，各地以依法治路为抓手，建立健全乡规民约，形成了以建档立卡户为主的养护环境，既为他们带来收入，又让他们从培训中增强爱路护路的意识，增强了山区群众脱贫的信心和决心。
布局：谋划推进公交城乡建设
四年来，永胜县交通运输局按照“路、站、运、管、安”一体化发展的思路，投入资金1.78亿元，新建了永胜县一级客运站，除县城外的14个乡（镇）建设了农村客运站，提升了永胜交通客运综合能力，规范了客运车辆的管理，人民群众出行更加便捷。目前，永胜共有3家客运企业487台客运车辆，2295台货运车辆，开通客运班线77条，开通公交线路7条，投入公交车35辆，出租车35辆，12个乡（镇）39个村委会开通了客运班线，另有42个村委会的客运班线即将开通。
在治理超限超载方面加大了宣传力度，采取了货运源头、流动检测、职能部门驻站联动、专项行动整治等方式开展了工作。有效地保护了公路，降低了因超限超载而引发的道路交通事故。
曾经，永胜县城穿梭着四处横行的三轮车，不仅阻碍了车辆的正常通行，而且严重影响了城市面貌。如今，随着三轮车的取缔，公交线路和出租车保有率的不断优化和增加，永胜县城到处是井然有序、来往行驶的公交车和出租车，城市面貌焕然一新。
山里的货物出得来，材料进得去，产业跟得上，物流能顺畅，电商能进驻，才能增强老百姓同外界信息的联通，让他们增长见识，谋求改变。提高了老百姓从“政府要我脱贫”到“我要自己脱贫”的思想转变，真正助推脱贫攻坚，实现乡村振兴战略。
今天，面对点多面广的永胜交通，一支政治坚定、作风过硬、不畏辛苦、敢于担当、业务精进的高素质队伍正走在脱贫攻坚的第一线。
未来：公共交通引领小康之路
永胜县交通运输局将扎实开展好交通行业扶贫收尾工作。进一步履行好交通行业脱贫主体责任，统一思想，压实责任，对标对表，全面完成好交通行业的各项工作目标任务，坚决打赢交通脱贫攻坚战，为永胜县2019年如期脱贫摘帽、2020年全面同步小康，提供重要的交通支撑。
如今，华丽、永宾、永宁3条高速公路在永胜境内相继开工建设，永胜境内段186.41公里，概算总投资308.73亿元，路线经过13个乡镇，设立14个互通式立交。3条高速公路的建设不仅打通了永胜交通大动脉，使永胜成为全市的交通枢纽，还将自身更好的融入丽江、大理、攀枝花一小时旅游经济圈，助推永胜及丽江经济社会的发展。
概算总投资2.3亿元的金安下游翻坝、金安桥、太极、涛源、汇源5个码头和23个停靠点的建设，打通了永胜境内金沙江中游“一库八级”四个库区海事航运水路交通，有效防范和遏制水上交通安全事故的发生，同时解决了沿江一线人民群众的水路运输问题。为永胜水上交通运输航业和旅游发展开辟了新通道。
三条高速、铁路、机场的规划和建设，一个西通丽江、东达攀枝花、南连大理、北到泸沽湖的“一小时经济圈”的形成将不再是梦想；一个立体交通网络完备的永胜，全面奔小康的“永胜”已不再遥远。永胜，将迎来跨越式发展的重大历史机遇；永胜，将更好的融入丽江、大理、攀枝花旅游经济圈；程海，因高速而增添发展新动能；永胜，因高速而走进新时代。
永胜县加快了交通项目建设，全县的交通基础设施建设不断完善，县、乡、村路网结构基本形成，人民群众安全出行问题得到有效改善，为县域经济的快速发展及如期脱贫摘帽、同步小康提供了重要的交通支撑。
在加快推进交通基础设施项目建设的同时，永胜县交通运输局本着“有黑必扫、有恶必除、有乱必治、有‘伞’必打”的原则，通过召开会议、集中学习、党组学习、知识考试、细化职责、签订扫黑除恶专项斗争目标责任书等多种方式推进交通运输行业扫黑除恶专项斗争。树立交通人“一盘棋”思想，认真履行“一岗双责”，将扫黑除恶专项斗争与交通运输工作同安排、同检查、同落实、同考核。
成绩永远属于过去，努力一刻不能放松。打赢脱贫攻坚战，激战正酣；决胜全面小康，任重道远。在脱贫攻坚的路上，在中华人民共和国成立70周年之际，为兑现党和政府对40万永胜人民的庄严承诺，永胜交通人众志成城，风雨兼程，正朝着全面建成小康社会的目标铿锵迈进！
来源/丽江网
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（发稿编辑：本台报道）
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