穿越深山峡谷，跨过金沙天险，一条笔直的高速公路连接起丽江和华坪。
经过8年艰苦的施工建设，这条丽江各族群众期盼已久的高速公路，于近日实现全线通车。从此，丽江城区到华坪的路不再遥远崎岖。
华丽高速。（丽江融媒记者 赵庆祖 摄）
全长150.8公里的华丽高速，把散落的经济、文化、旅游资源串珠成链，成为一条惠及沿线110万各族群众的致富路。它也打通了丽江对外开放新通道，将对丽江加速融入滇中城市群和成渝经济圈、更好地对接“一带一路”建设和长江经济带发挥重要作用。
新中国成立75年来，包括华丽高速的建设者在内，丽江一代代交通人在逢山开路、遇水架桥中筑就通途。丽江大地上，从山水阻隔到公路四通八达，从“路无寸铁”到动车飞驰，从边陲小机场到航空口岸……一个个里程碑见证了丽江交通的飞速发展，“人享其行、物畅其流”的美好愿景加快实现，有力推动了丽江经济社会高质量跨越式发展。
丽江自古以来是滇藏、滇川的交通要冲，也是云南西部的咽喉。但因山高谷深、江河纵横，重关复隘、交通不便，严重阻碍着与内地的经济、文化往来，让新中国成立前的丽江长期“孤悬江外”、与世隔绝。
新中国成立初期，丽江的交通可谓“一穷二白”。1950年前丽江没有一寸公路，1951年才建成第一条公路， 直到1960年才实现县县通公路。随着国家基础设施建设力度逐步加大，1978年全市通车里程达到2576公里。
改革开放后，社会经济快速发展，丽江交通建设步入快车道。特别是党的十八大以来，丽江主动对接国家“一带一路”和长江经济带基础设施规划建设，抢抓机遇、接续奋斗，综合交通建设取得了历史性成就、发生了历史性变革。
2009年大丽铁路建成运行，结束丽江“路无寸铁”的历史；2019年开行动车组，丽江迈进动车时代。目前，丽江共有3条铁路93.4公里。
动车行驶在丽香铁路上。（丽江融媒记者 赵庆祖 摄）
2012年，丽江机场高速建成通车，丽江拥有了第一条高速公路。2013年大丽高速建成通车，丽江到昆明实现全程高速。随后丽江高速公路建设进程加快，近年来，建成了宾永高速、丽香高速、宁永高速、华丽高速等7条高速公路。目前，全市5个县（区）实现县县通高速。2023年底，全市公路里程达11521公里。
1995年丽江三义机场正式通航，并先后完成了两次改扩建。目前，丽江三义机场累计开通航线200余条，累计通航城市101个，成为西南第六大、云南第二大航空港。
近年来，丽江金沙江航运实现快速发展，10年前仅通航64公里六级航道，到2023年底已通航432公里四级航道、总里程496公里等级航道。
大道通天下，山海不为遥。75年来，丽江铁路、公路、航空、水运均发生了从无到有、从慢到快的巨变。随着对外交通“大动脉”越来越畅通，拉近了丽江与外界的距离，丽江也迎来了高速发展的新时代。
在永胜县三川镇翠湖村万亩荷花盛开的时节，大批游客来到这里赏荷花、品荷珍、逛荷集……让这个地处三川坝一隅的村庄变得热闹非凡。
2021年6月16日，三川特大桥俯瞰。（中建云南华丽高速公路项目建设指挥部 供图）
背靠青山、怀抱龙潭、湿地环绕，风景优美且文化底蕴深厚的翠湖村，犹如人们向往的世外桃源。随着近年来宾永高速、宁永高速、华丽高速等建成通车，吸引了更多游客前来观光，特别是每年荷花季，村内总是游人如织。于是，当地群众以荷为“媒”，办起了艺术节、开起了农家乐、端上了旅游饭碗，当地的农特产品在家门口也卖上了好价钱，翠湖村乡村振兴的路子也越走越宽。
改建后的丽宁公路。（丽江融媒记者 廖浚宏 摄）
“要致富，先修路。”古城区文化街道拉马古社区的群众深有体会。由于这里地处偏僻，交通条件落后，“人背马驮”曾是当地群众出行的真实写照。经过实施脱贫攻坚，公路修到了群众的家门口，拉马古彻底破除了制约发展的交通“瓶颈”。如今，拉马古发展起了核桃、菊花、高原特色养殖等产业，群众的腰包越来越鼓、日子越来越好。
一条条平坦、宽阔“产业路”“致富路”通向了群众家门口。截至2023年底，全市农村公路里程达到9733公里，比2012年增加5800公里，实现全市建制村100%畅通、通邮、通客车，自然村（组）100%通达。
除了群众出行更便捷外，农特产品“出山”也更加顺利了。截至2023年底，我市已有邮路总条数96条，服务面积20554平方公里，快递企业19家，快递分支机构322家，快递从业人员达1590余人，实现县乡村三级上下行电子商务物流配送的高效畅通。
2023年11月，国务院批准在丽江三义机场口岸开展口岸签证业务。今年7月15日，丽江三义机场口岸成为144小时过境免签政策适用口岸。丽江这个曾经的边陲小镇，成为了名副其实的开放前沿。
丽江机场。（丽江融媒记者 赵庆祖 摄）
近年来，随着互联互通建设的加速，丽江对外开放格局不断扩大，初步形成了“东进四川入内地、南下大理通南亚、西出怒江到境外、北上迪庆进西藏”的内外联通、四通八达的综合交通网，正成为滇西北重要物流通道、大滇西旅游环线的重要枢纽。
当前，丽江正充分发挥交通“先行官”作用，着力建设“通道更完善、覆盖更广泛、衔接更顺畅、服务更优质”的综合交通运输体系，更好地主动服务和融入国家“一带一路”建设、全省面向南亚东南亚辐射中心建设大局。
高速公路方面，正继续实施高速公路“互联互通”工程，加快构建“三横五纵三联三射”高速公路网，加速推进古城至宁蒗、宁蒗至香格里拉、玉龙雄古至维西高速公路等项目建设。
铁路方面，正继续推进铁路“补网提速”工程，争取尽快开工建设大理丽江至攀枝花铁路，实现丽江铁路“建网”目标，进一步融入长江经济带和成渝经济圈等国家重大战略。
航空方面，正加快推进丽江三义机场三期改扩建工程，建成后飞行区等级将由4D提升为4E，设计年旅客吞吐量1100万人次。预计到2025年，丽江三义机场三期改扩建将完成并投入使用，旅客吞吐量预计达到800万人次左右；至2028年努力突破旅客吞吐量达到1000万人次，实现“千万级州市机场”目标。
各种拉满“进度条”的交通项目建设，正在丽江大地上持续进行着。一条条公路、铁路和航道，让群众出行更加便捷，也将丽江与更多的海内外城市连接起来，催动着经济社会发展的巨轮快马追风。
记者：和丽芬
丽江市融媒体中心 出品
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